Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 2ème génération

Le Supercaliber SLR 9.9 XTR est un VTT XC ultraléger en carbone doté de composants haut de gamme pour la course. Son cadre en Mountain Carbon SLR est aussi léger que soigné. Il se caractérise par une stratification haut module qui vous offre la rigidité à laquelle vous aspirez, sans la pénalité du poids. Comme chaque nouvelle saison dévoile des parcours XC plus extrêmes, ce vélo est doté d’une fourche de 110 mm et d’une suspension arrière IsoStrut de 80 mm pour améliorer le confort sans jeter l’efficacité au pédalage par la fenêtre. L’ensemble est complété par des roues en carbone, un cockpit en carbone et les changements de vitesse ultrarapides de la toute nouvelle transmission emblématique XTR Di2 sans fil de Shimano.

Ceci vous convient si...

Le podium est votre objectif. Vous êtes à la recherche d’un vélo XC ultraléger aux vastes capacités qui a fait ses preuves sur la scène internationale. Vous souhaitez accélérer dans les côtes, finir en force et ménager votre confort grâce à la suspension arrière IsoStrut de 80 mm. Vous ne jurez que par le carbone, des roues au cockpit, et vous recherchez le carbone à haut module le plus soigné qui soit sur VTT.

Technologies proposées

Cadre SLR en carbone OCLV Mountain haut module ultra-léger à une géométrie de XC moderne, fourche Fox Factory 34 SL Step-Cast à ressort pneumatique Float EVOL à l’avant, avec débattement 110 mm, cartouche GRIP SL à 2 deux positions et double verrouillage au guidon, et amortisseur RockShox SIDLuxe IsoStrut 80 mm à l’arrière. Une toute nouvelle transmission Shimano XTR Di2 12 vitesses sans fil, des roues en carbone Bontrager Kovee RSL, un ensemble cintre/potence intégré Bontrager RSL, une tige de selle télescopique Fox Transfer SL et des freins à disque hydrauliques Shimano XTR M9200.

Le dernier mot

Véritable pur-sang de course, le Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 est issu d’une longue lignée de champions. Bénéficiez de notre cadre XC haut de gamme, en carbone et tout suspendu, et d’une multitude de composants en carbone, avec le groupe ultrafluideShimano XTR le plus léger sans fil pour la course. Pourquoi vous allez l'aimer

1. La crème de la crème en matière de composants, comme la transmission emblématique XTR Di2 sans fil de Shimano et une fourche Fox Factory 34 avec revêtement Kashima, pour avoir l’avantage en matière de performances.
2. Vous bénéficiez d’une fourche de 110 mm et d’un amortisseur IsoStrut de 80 mm associés à une géométrie ouverte et offrant plus de capacité pour affronter les pierres et racines des circuits de XC d’aujourd’hui.
3. Grâce au cadre en OCLV Mountain Carbon, d’une légèreté, d’une rigidité et d’une réactivité intenses, vous n’avez plus à sacrifier la rigidité pour une réduction du poids.
4. La suspension IsoStrut vous offre les avantages d’un amortisseur réglable sans nuire au rendement au pédalage en côte.
5. Les haubans sans pivot permettent de gagner quelques grammes et présentent une flexibilité active qui absorbe les vibrations des pistes.

Guide des tailles

Cadre

• Cadre SLR carbone OCLV Mountain, IsoStrut, patte de dérailleur universelle, débattement 80 mm
• Fourche Fox Factory 34 SL, ressort pneumatique Float EVOL, cartouche GRIP SL 2 positions, pivot conique, déport 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement 110 mm
• Amortisseur Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, amortisseur à deux positions
• Débattement maximum de fourche compatible Max: 120 mm (533 mm de hauteur de fourche), min : 100 mm (505 mm de hauteur de fourche)

Roues

• Roue avant Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces
• Roue arrière Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, axe traversant 12 mm, 29 pouces
• Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
• Pneu Maxxis Aspen, Tubeless Ready, enveloppe EXO, tringle souple, 29x2,4”
• Pièce pneu Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
• Fond de jante Bontrager TLR
• Taille max. de pneu Cadre : 29 x 2,4 pouces Fourche : Voir le fabricant

Transmission

• Levier de vitesse Shimano XTR Di2 M9250, 12 vitesses
• Dérailleur arrière Shimano XTR Di2 M9250, chape longue
• Pédalier
  Taille: S, M, ML E*thirteen Helix Race carbone, 34 dts, ligne de chaîne 55 mm, longueur 170 mm
  Taille: L, XL E*thirteen Helix Race carbone, 34 dts, ligne de chaîne 55 mm, longueur 175 mm
• Boîtier de pédalier E*thirteen BB20-92
• Cassette Shimano XTR M9200, 10-51, 12 vitesses
• Chaîne Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
• Taille max. de plateau 1x : 38 dts, min 30 dts

Composants

• Selle Aeolus RSL, rails en carbone, largeur de 145 mm
• Tige de selle
  Taille: S, M Fox Transfer SL, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm
  Taille: ML, L Fox Transfer SL, débattement de 125 mm, acheminement interne, 31,6 mm
  Taille: XL Fox Transfer SL, débattement de 150 mm, acheminement interne, 31,6 mm
• Cintre et potence intégrés
  Taille: S, M, ML Potence/cintre intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 70 mm
  Taille: L Potence/cintre intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 80 mm
  Taille: XL Potence/cintre intégré Bontrager RSL, carbone OCLV, élévation cintre 0 mm, largeur de 750 mm, inclinaison de potence -13, longueur 90 mm
• Jeu de direction FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
• Frein Shimano XTR M9200 hydrauliques à disque
• Disque de frein
  Taille: S, M, ML, L, XL Shimano MT900, 180 mm
  Taille: S, M, ML, L, XL Shimano MT900, centerlock, 160 mm
• Caractéristiques des disques Taille maximale des disques de frein - Cadre : 160 mm