Madone SLR7 8ème Génération

Le Madone SLR 7 8e génération est un vélo de route ultra-léger et ultra-aérodynamique, taillé pour la course. Avec son cadre en carbone OCLV série 900 à la fois aérodynamique et ultra-léger, vous ne ferez qu’une bouchée des ascensions. La technologie IsoFlow légère vous permet aussi de ne pas sacrifier le confort au nom de la vitesse. Le Madone SLR est en outre livré avec des bidons et porte-bidons RSL Aero pour vous donner tous les avantages aérodynamiques. Cette configuration taillée pour la plus haute marche des podiums offre un groupe Shimano Ultegra Di2, des roues en carbone et un ensemble cintre/potence monopièce Trek RSL Aero.

Ceci vous convient si...
La compétition est une composante essentielle de votre vie, et vous recherchez un vélo offrant un équilibre parfait entre légèreté, aérodynamisme et confort. Vous recherchez un cadre poids plume et sans compromis, associant tubes aérodynamiques et technologie IsoFlow pour le confort. À la recherche de performances, vous souhaitez bénéficier de notre carbone le plus haut de gamme, de roues tubeless en carbone et des changements de vitesses personnalisables du groupe Shimano Ultegra Di2.

Technologies proposées
Un cadre d’une légèreté inouïe, fabriqué en carbone OCLV série 900, notre carbone le plus haut de gamme, doté de tubes aérodynamiques et de la technologie IsoFlow, et équipé de bidons et porte-bidons RSL Aero pour économiser des watts. Un groupe Shimano Ultegra Di2 2x12, pour des changements de vitesses ultra-rapides et entièrement personnalisables. Une patte de dérailleur universelle pour vous permettre de procéder à un remplacement où que vous soyez. Il est en outre équipé des roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus Pro 51 et de l’ensemble cintre/potence Trek Aero RSL.

Le dernier mot
Le Madone SLR 7 8e gén. est un vélo de route aérodynamique, incroyablement léger et paré pour les vitesses des jours de course. Il est fabriqué en carbone OCLV série 900, pour préserver un poids minimal sans compromettre la réactivité, la rigidité ni le confort.

Guide des tailles

Spécifications

Cadre

• Ensemble cadre-fourche OCLV Carbon série 900, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique uniquement, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142x12 mm
• Fourche Madone 8e gén. tout en carbone, pivot conique en carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axes traversants cannelés de 12x100 mm

Système électrique

• Batterie Shimano BT-DN300 Chargeur Câble de recharge inclus

Transmission

• Levier de vitesse
  Taille: XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses
  Taille: XS, S, M, ML, L, XL Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses
• Dérailleur avant Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing
• Dérailleur arrière Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max
• Pédalier
  Taille: XS, S Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 165 mm
  Taille: M Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 170 mm
  Taille: ML, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 172,5 mm
  Taille: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 175 mm
• Boîtier de pédalier Praxis, T47 fileté, roulement interne
• Cassette Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 vitesses
• Chaîne Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses
• Taille max. de plateau 1x : 54 dts, 2x : 56/43

Roues

• Roue avant Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100x12 mm
• Roue arrière Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, tubeless-ready, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142x12 mm
• Blocage roue avant Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible
• Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible
• Pneu
  Taille: XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 tpi, compatible tubeless, 700x28 mm
  Taille: XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless Ready, fabrication en coton, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm
• Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
• Taille max. de pneu 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails)

Composants

• Selle
  Taille: XS, S Bontrager Aeolus P2 Pro, rails en carbone, largeur de 155 mm
  Taille: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm
• Tige de selle
  Taille: XS, S, M, XL Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, courte
  Taille: ML, L Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, longue
• Cintre et potence intégrés
  Taille: XS Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route, OCLV Carbon, Race Fit, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 35 cm aux cocottes, largeur de 38 cm dans les creux, longueur de potence de 80 mm
  Taille: S Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route, OCLV Carbon, Race Fit, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 37 cm aux cocottes, largeur de 40 cm dans les creux, longueur de potence de 90 mm
  Taille: M Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route, OCLV Carbon, Race Fit, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 39 cm aux cocottes, largeur de 42 cm dans les creux, longueur de potence de 90 mm
  Taille: ML, L Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route, OCLV Carbon, Race Fit, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 39 cm aux cocottes, largeur de 42 cm dans les creux, longueur de potence de 100 mm
  Taille: XL Cintre/potence intégré Trek Aero RSL Route, OCLV Carbon, Race Fit, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 41 cm aux cocottes, largeur de 44 cm dans les creux, longueur de potence de 110 mm

Freins

• Disque de frein Shimano CL800, centerlock, 160 mm
• Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière

Poids

• Poids ML - 7,31 kg / 16,12 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambre à air, sans bidons/porte-bidons)
• Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg.